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誠澤機械卸料器(圖),氣力 輸送泵,和田氣力輸送 ：

在冬季和夏季，羅茨鼓風機供氣容積流量是不會發(fā)生變化的，但因空氣密度的不同質量流量會發(fā)生變化，也就是說供氧量會有所不同。鼓風機在標準狀 態(tài)與使用狀態(tài)下的容積流量是不變的，但因為空氣密度(ρ) 、含濕量等發(fā)生了變化，導致羅茨鼓鼓風機輸送至曝氣池的供氧量( FOR) 在冬季溫度降低時增 加、夏季溫度升高時降低。

   例如，某一污水處理廠，選用上述計算例題中的羅茨鼓風機，根據(jù)環(huán)境溫度變化， 計算出鼓風機的實際供氧量，其一年的變化規(guī)律在實際運行過程中，由于 進水量、水質、水溫、ML S S 等參數(shù)的變化，和田氣力輸送，系統(tǒng)需氧量( SOR) 也會發(fā)生變化在夏季，水溫較高，曝氣池需氧量( SOR) 增大，但鼓風機的供氧量( FOR)在 減少，這是設計時考慮需氧量的不利工況點，此時，供氧量、需氧量基本相當;在冬季，水溫降低，曝氣池需氧量( SOR) 減少，但鼓風機的供氧量( FOR) 增 大，此時，粉體氣力輸送，供氧量較需氧量大出許多。這是由于冬季氣溫降低，空氣密度增加，那么羅茨鼓風機所供給的干空氣的質量流量較標準狀態(tài)大幅度增加，從而引起 供氧量增加，從運行的實際測量情況來看，氣力 輸送泵，每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會高出1～3mg/ L 。因此，在生產(chǎn)運行過程中，需要針對這種變化對設備進行及時 的調整，使鼓風機的充氧能力與實際運行中的需氧量相適應。

羅茨風機在使用的過程中，每個部件其實都是處于損耗狀態(tài)的，我們?yōu)榱藴p少這種損耗，我們需要對一些重要部件做一些維護和保養(yǎng)來延長其使用壽命，今天給大家講的是如何延長羅茨風機電機軸承使用壽命：

（1）羅茨風機運行時，應保證油位在油位計的兩條紅線之間。

（2）油量過少，會導致齒輪和軸承潤滑不良;油量過多，會引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。

（3）潤滑油應該用質量可靠、有保證的，加注潤滑油時，應將潤滑油加到油位計上線，鼓風機、真空泵運轉后，油位會稍有下降。

（4）鼓風機、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動時應在中間軸兩端的軸承座內填充2號通用鋰基潤滑脂，氣力輸送裝置，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。

（5）羅茨風機主要由機殼、墻板及兩個裝有葉輪的轉子組成。通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之 間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉、推動機殼容積內氣體，達到鼓風之目的。

   羅茨風機由于采用變頻控制，可對風量進行精準控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調節(jié)風機風量來滿足生產(chǎn)需要;由于采用了變頻技術，電機實現(xiàn)軟 啟動，不存在啟動電流沖擊;原來沒有使用變頻器時電機直接啟動，啟動電流高達200-300A，對電機或電網(wǎng)都具有不利的影響。

　  由于風機轉速降為原來的60%，大大減少了風機管道振動頻率和噪聲，延長風機、電機軸承的機械壽命，減少了設備的維護量。